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      江淮1卡掌握尖端續航科技,做商用車“低碳先鋒”

      2022年11月22日 15:39    來源: 中國商用汽車網    

        排放升級、油耗加嚴、路權限制……中國商用車市場面臨新的機遇與挑戰,如何突圍?近日,由《中國汽車報》社有限公司主辦的“2022中國商用車趨勢大會”在深圳舉行。江淮1卡認為,“雙碳”目標引領下,新能源商用車是行業綠色低碳發展、深度降本增效的關鍵,必將成為商用車市場接下來發展的重點,而新能源技術則決定著行業發展的深度和廣度。

        “新能源商用車的發展,短期看場景,中期看技術,長期看能源!睍,江淮1卡提出,商用車是重要的生產資料,產品專用化定制化趨勢明顯,動力技術路線不能一概而論,需要與具體使用場景匹配。江淮1卡深研智能化、網聯化、電動化、節能化、輕量化技術并全面應用,燃油、混動、純電“三駕馬車”并駕齊驅,擁有核心技術優勢,掌握尖端續航科技,加速邁進新能源時代,勇當綠色低碳發展的“先鋒”。

        混合動力汽車是中國新能源汽車滲透率快速提升的重要支撐。面對商用車“貨很重、工況多”等使用場景,疊加“油很貴、鋰不多、氫太難”的資源能源現狀,動力更強、續航更長、成本更低、體驗更好的混合動力輕卡發展前景廣闊。江淮1卡精準把握發展趨勢,構建混動專用平臺,高效版、超能版、重載版、節能版等四大技術路線并行開發,進行全產品系以及品系平臺化、系列化拓展,覆蓋多種使用場景,市場前景廣闊。

        其中,高效版以PS雙電機功率分流系統為核心,更適合長里程、冷鏈或跨城物流;超能版以P1+P3串并聯(MHD)+2AMT系統為核心,為高端物流賦能;重載版以P2并聯(PHD)+6AMT系統為核心,匹配專業底盤,是商貿配送的好選擇;節能版以增程串聯系統為核心,更適合城內、城郊物流以及短途冷藏運輸。

        混動技術全面領跑行業,乘勢而上加快產品創新。以帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆、愷達增程式等車型為代表的江淮1卡全新一代混動車型近期重磅亮相,引起行業、市場和用戶的高度關注。以駿鈴聚寶盆為例,得益于領先的混動技術加持,4.5T公告油耗8.9L/100km,不僅省油30%,超長續航1000公里,用車成本低,從根本上打消“續航焦慮”“補能焦慮”,擁有絕對的價值優勢,而且具有動力強、超平順、更靜謐的使用優勢,實現節油環保與性能操控的完美平衡,加上初始購車成本相較純電輕卡也大幅降低,還能免車輛購置稅,全生命周期成本(TCO)更優。

        在城配運輸中,純電車型使用成本低、動力性能好、座艙更靜謐,未來將與燃油輕卡、混動輕卡長期并存發展,實現優勢互補。聚焦城市配送應用場景,江淮1卡開發純電系列封閉式物流車,首款車型預計將于今年12月份線上亮相。江淮1卡還將開發新能源智能專屬平臺,包含新能源專屬造型、智能網聯一體化、電氣E/E架構、電動化底盤、高壓多合一及三電系統;同步升級自動駕駛技術,引領新能源商用車技術和產品升級,打造底盤更好的高端智能卡車。

        此外,氫燃料電池商用車續航能力強、加氫時間短、完全無污染,在運輸領域潛力巨大。江淮1卡已完成輕型商用車燃料電池專屬底盤平臺開發,正在進行各品系及各平臺技術儲備,4.5T氫燃料物流車、18T氫燃料中長途物流車將率先推出,全力推動商用車產業高質量發展和綠色低碳變革。


      (責任編輯:馬瀚明)

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