江淮1卡掌握尖端續航科技，做商用車“低碳先鋒”

　　排放升級、油耗加嚴、路權限制……中國商用車市場面臨新的機遇與挑戰，如何突圍？近日，由《中國汽車報》社有限公司主辦的“2022中國商用車趨勢大會”在深圳舉行。江淮1卡認為，“雙碳”目標引領下，新能源商用車是行業綠色低碳發展、深度降本增效的關鍵，必將成為商用車市場接下來發展的重點，而新能源技術則決定著行業發展的深度和廣度。

　　“新能源商用車的發展，短期看場景，中期看技術，長期看能源�！睍�上，江淮1卡提出，商用車是重要的生產資料，產品專用化定制化趨勢明顯，動力技術路線不能一概而論，需要與具體使用場景匹配。江淮1卡深研智能化、網聯化、電動化、節能化、輕量化技術并全面應用，燃油、混動、純電“三駕馬車”并駕齊驅，擁有核心技術優勢，掌握尖端續航科技，加速邁進新能源時代，勇當綠色低碳發展的“先鋒”。

　　混合動力汽車是中國新能源汽車滲透率快速提升的重要支撐。面對商用車“貨很重、工況多”等使用場景，疊加“油很貴、鋰不多、氫太難”的資源能源現狀，動力更強、續航更長、成本更低、體驗更好的混合動力輕卡發展前景廣闊。江淮1卡精準把握發展趨勢，構建混動專用平臺，高效版、超能版、重載版、節能版等四大技術路線并行開發，進行全產品系以及品系平臺化、系列化拓展，覆蓋多種使用場景，市場前景廣闊。

　　其中，高效版以PS雙電機功率分流系統為核心，更適合長里程、冷鏈或跨城物流；超能版以P1+P3串并聯（MHD）+2AMT系統為核心，為高端物流賦能；重載版以P2并聯（PHD）+6AMT系統為核心，匹配專業底盤，是商貿配送的好選擇；節能版以增程串聯系統為核心，更適合城內、城郊物流以及短途冷藏運輸。

　　混動技術全面領跑行業，乘勢而上加快產品創新。以帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆、愷達增程式等車型為代表的江淮1卡全新一代混動車型近期重磅亮相，引起行業、市場和用戶的高度關注。以駿鈴聚寶盆為例，得益于領先的混動技術加持，4.5T公告油耗8.9L/100km，不僅省油30%，超長續航1000公里，用車成本低，從根本上打消“續航焦慮”“補能焦慮”，擁有絕對的價值優勢，而且具有動力強、超平順、更靜謐的使用優勢，實現節油環保與性能操控的完美平衡，加上初始購車成本相較純電輕卡也大幅降低，還能免車輛購置稅，全生命周期成本（TCO）更優。

　　在城配運輸中，純電車型使用成本低、動力性能好、座艙更靜謐，未來將與燃油輕卡、混動輕卡長期并存發展，實現優勢互補。聚焦城市配送應用場景，江淮1卡開發純電系列封閉式物流車，首款車型預計將于今年12月份線上亮相。江淮1卡還將開發新能源智能專屬平臺，包含新能源專屬造型、智能網聯一體化、電氣E/E架構、電動化底盤、高壓多合一及三電系統；同步升級自動駕駛技術，引領新能源商用車技術和產品升級，打造底盤更好的高端智能卡車。

　　此外，氫燃料電池商用車續航能力強、加氫時間短、完全無污染，在運輸領域潛力巨大。江淮1卡已完成輕型商用車燃料電池專屬底盤平臺開發，正在進行各品系及各平臺技術儲備，4.5T氫燃料物流車、18T氫燃料中長途物流車將率先推出，全力推動商用車產業高質量發展和綠色低碳變革。